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专业技术总结

更新时间:2020-11-10 来源:银行专业资格 投诉建议

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经过自己不懈的努力,以及出色的工作业绩,自身的文化素质以及业务能力均得到了上级领导的认可,在工作之余,努力学习,取得了函授大专文凭和高级工证书,在工区工作中成为核心、骨干人员。本站今天为大家精心准备了专业技术总结,希望对大家有所帮助!

  专业技术总结

  一、本人简历

  本人于1992年以优异的成绩分配到怀化供电段一直从事接触网工作至今。在这十几年的工作历程,通过拜师学艺,在师傅的指导下,虚心学习,不断请教业务相关问题,业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间,经过自己不懈的努力,以及出色的工作业绩,自身的文化素质以及业务能力均得到了上级领导的认可,在工作之余,努力学习,取得了函授大专文凭和高级工证书,在工区工作中成为核心、骨干人员。

  二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能

  利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中,不断的实践巩固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如:《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程及检修规程》、《接触网大修施工》、《接触网工技术问答850题》等。另一方面:在工作中不断虚心向别人学习,向老工人、老师傅学习好的工作方法、操作技能,取长补短,使自己在各方面得到充实。在十几年的接触网工作历程里,对规章制度、安全知识熟练掌握,做到自己决不违章,同时更杜绝他人违章操作,以保证作业组全部人员在安全的同时,拿下工作任务,做出优秀的工作业绩。在作业中,自己首先细致观察受力部件,分析受力方向,接触网作业中,强大的线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时,更应该首先考虑我们所涉及对象——如何保证人员安全。本人在十几年

  工作时间里,所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业和施工的同事从未发生过任何安全事故。

  在担任工区工长的日子里,1998年是让我难忘的一年,为了迎接铁道部领导莅临我工区检查指导工作,在段领导以及车间领导的指导下,不分昼夜,废寝忘食,认真按照铁路局各项工作对设备和班组台帐,为我工区赢得了部、局和段领导的认可,同时对自己的贡献也是一种相映衬的认可。通过这次的经历,让自己的自身理论及业务知识有了更进一步的提高。

  对于接触网非正常情况下的应变能力,也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中,处理过多种大小事故,凡在自己的参与中,都能以较高质量,较高效率完成。如:1998年7月24日, 安化至渠江区间下行线新排子山隧道内47#下锚补偿装置,补偿绳与定滑轮之间的距离过小。

  经过这几年的工作实践,加上自己的努力,在实际的生产管理中,为保证设备运行,自己总结出人的因素至关重要,起着决定性的作用,设备质量的好坏,跟检修人员的素质、责任心、业务水平、操作技能有直接关系,责任心强,技术精湛,安装和检修的设备质量就高,反之,设备就会存在缺陷隐患,所以要加强学习,加强人员素质的教育,本人以此严格要求自己,帮助别人,在实际操作中,现代化的检修工具对我们的施工作业提出了较高的要求,更好地利用现代化检修工具,对我们提高生产效率,保证人身和设备安全至关重要,为此,自己不断地摸索。如,作业车的使用,不须费多大力,减小了过去用大

  量人力、大强度、安全系数差的一系列的安全隐患,充分利用作业车各项机械性能的优势,利用随车吊卸去物理受力,利用宽敞的平台优势,减少人员使用,保证了设备的检修质量。几年来,出于对设备了解,在设备材料的材质和质量都十分了解,特别是运行所发生的事故很多与材料有关,为此,自己对材料的质量提出了建设性的意见,要求改进和提高,利用新型材料,延长使用寿命,保障设备安全。如,对隧道内进行横向电连接改造及加强线改造,经过几年管内设备的实践,改造后的设备未发生事故。

  三、发挥特长,解决生产关键技术问题及技术创新

  充分发挥自己的特长和专长,搞好本职工作,解决生产实际中的技术问题。本人从事接触网工作这几年来,对接触网各方面,都有较为全面的了解,积累了一定的经验,加之学习专业知识,请教别人,有了一定的理论知识。在实际工作中解决了一些具体的技术问题,得到了同行们的认可。

  支持装置的预配和安装,如按图纸安装,由于近两年大修较多,线路变化大,改变了很多原有数据,安装后,几乎不符合要求,调整量大,有的甚至需要重新安装,后来,我经过观察发现,采用了地面放样法,即先到现场实际测量支柱侧面限界、导高、超高、拉出值,经计算后,在地面按计算测量后的数据摆放,观察腕臂所需的长度,拉杆长度,定位环,套管铰环的安装位置,这样,安装上的各种数据和技术参数都符合要求,调整量极少,返工率极低,提高了安装速度保证了设备质量。

  由于近年来随着科学技术性的发展,电脑的运用也投入到了接触网工区,作为一名年青的接触网工,对新的事物,新的知识吸收很快,加之自己在1997年至今就特别喜欢电脑,所以对于工区电脑的操作运用是再熟之不过,对车间内电脑设备也能做到维护有佳!本人尽量使能在电脑上完成的工作,全部用电脑完成。特别是繁琐的记录台帐,尽其可能的用电脑完成,以避免人为用笔做记录的繁琐。对工区的资料,几乎都通过电脑建立存档。本人在单位电脑所做出的贡献得到单位领导的认可。

  四、工作学习两不误

  本人在平时工作空闲之余,常同单位同志一起探讨管内设备现状,以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务,比较新专业书籍和以前旧专业书籍有什么不同,以了解现阶段接触网的发展。电脑方面知识的学习也是我乐此不疲的一件事。通过以上的学习,使得自己和同事的业务水平都得到一定的提高。

  专业技术总结

  本人95年7月毕业于*****,所学专业为电力系统及自动化,工作技术小结怎么写。后分配至 ,96年8月取得助理工程师资格。几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做了一些专业技术工作,现做如下介绍:

  一、 继电保护定值整定工作(10kv及以下).

  96年9月至97年担负分公司10kv配电线路(含电容器)、10kv用户站继电保护定值整定工作,由于分公司原来没有整定人员,但自从开展工作以来建立了继电保护整定档案资料,如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路),并将定值单用微机打印以规范管理,还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程,形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建贯庄35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象,且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。97年底由于机构设置变化,指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

  二、 线损专业管理工作

  96年至98年9月,作为分公司线损专责人主要开展了以下工作:完成了线损统计计算的微机化工作,应用线损计算统计程序输入表码,自动生成线损报表,并对母线平衡加以分析,主持完成理论线损计算工作,利用理论线损计算程序,准备线损参数图,编制线损拓补网络节点,输入微机,完成35kv、10 kv线路理论线损计算工作,为线损分析、降损技术措施的采用提供了理论依据,编制“九五”降损规划,96-98各年度降损实施计划,月度、季度、年度的线损分析,积极采取技术措施降低线损,完成贯庄、大毕庄等35kv站10kv电容器投入工作,完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作,98年关于无功降损节电的论文获市电力企协论文三等奖,荣获市电力公司线损管理工作第二名,工作总结《工作技术小结怎么写》。参与华北电力集团在天津市电力公司试点,733#线路降损示范工程的改造工作并撰写论文。

  三、 电网规划的编制工作

  98年3月至98年11月,作为专业负责人,参与编制《东丽区1998-2014年电网发展规划及2014年远景设想》工作,该规划涉及如下内容:电网规划编制原则、东丽区概况、东丽区经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kv及以上电网发展规划、10kv配网规划、投资估算、预期社会经济效益、2014年远景设想等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据,较好地指导了电网的建设与改造工作,并将规划利用微机制成演示片加以演示,获得了市电力公司专业部室的好评。

  专业技术总结

  本人xxx,是xx区公路管理段的一名职工,自1995年参加工作以来,主要从事公路养护工作,近二十年的工作,培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度,在领导和同事们的关心与支持下,使我的政治思想道德得到了提升,专业技能得到很大幅度的提升,工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况,感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀,把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来,遵守单位的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关公路养护知识,不断充实完善自己。辛勤工作,我们清楚地认识到随着科学技术的进步,以及不断增长的交通需求,摆在我们面前工作还有很多。

  近几年公路水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。

  在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水,总结经验。

  在多年公路养护过程中,通过理论联系实践,我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项:沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补,分为以下步骤:

  1、先把坑洞挖开,或用切割机,规范于四方,垂直:

  2、清扫洞里面的废渣,有条件用路面吹风机吹干净;

  3、用少许沥青先把洞沿涂上,以防沥青粘不住路面;

  4、倒入热拌好的沥青,铺平、扫均;

  5、用压路机或平板夯压平,坑洞修补完成;

  无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。养护里程长,养护人员少,任务繁重的现状下,我能够做到跟班作业,保证按时完成任务,保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神,发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路养护中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事,做人。但我自问无愧于心,严格按照《公路养护技术规范》进行养护,作为一名合格的公路养护人员,很好地履行了养护员的职责,自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的公路养护专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。

  以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将继续努力,不断学习,总结经验,吸取教训,争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。

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